垃圾壓縮車油溫過高，液壓油黏度顯著的降低，泄露則顯著增加，液壓系統效率明顯下降。此外，由于黏度降低，運動部位油膜被破壞，摩擦阻力增加，磨損加劇，于是又引起系統發熱而促使溫度進一步升高。油溫過高，使油液氧化加劇，油液使用壽命降低，并促使油液形成膠狀物質，在過熱元件表面沉積，容易堵塞各種控制小孔，使之不能正常工作。油溫過高也使橡膠密封件，軟管早期老化，變質，降低使用壽命。因此，在使用維護工程中，應盡量控制油溫使其不超過上述允許的上限。造成油溫過高的原因分析如下。

　?。?）壓力損失大引起的油液發熱

　　管路長期未清洗與保養，內壁附著污物或局部堵塞，增加油流動時的阻力而產生壓力損失；使用黏度過高的液壓油，使液壓泵的負荷增大，效率降低，輸入功率中的相當一部分轉換為熱量。

　?。?）容積損耗大而引起油的發熱

　　引起該現象的原因有液壓泵，控制閥，工作缸的磨損及各連接處密封不嚴所引起的內外泄露。

　?。?）壓力控制閥失調而引起的油液發熱

　　垃圾壓縮車儲油箱或蓄能器的卸荷閥堵塞，使液壓泵不能卸荷；系統背壓閥調定壓力過高，造成回油時發熱；安全閥失調，使一部分油液經安全閥回油箱，造成節流損失而發熱。

　?。?）機械損失大引起的油液發熱

　　垃圾壓縮車液壓元件修理或裝配置差；相對運動件潤滑不良；密封件質量差或因泄露而調整緊，使摩擦阻力增加而發熱。

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